Fio de soldagem de liga de alumínio-magnésio ER5356: desempenho, aplicação

Fio de soldagem de liga de alumínio-magnésio ER5356 , como um importante material de soldagem, tem sido amplamente utilizado na indústria aeroespacial, na fabricação de automóveis, na construção naval e na construção. Seu desempenho de soldagem e propriedades mecânicas fazem dele um dos materiais preferidos para soldagem de ligas de alumínio.

Características do fio de soldagem ER5356
O fio de soldagem ER5356 é um fio de soldagem de liga de alumínio-magnésio contendo uma pequena quantidade de titânio. Sua composição química inclui principalmente alumínio (resto), magnésio (cerca de 4,5% a 5,5%), manganês (0,05% a 0,20%), cromo (0,05% a 0,20%), titânio (0,06% a 0,20%) e uma pequena quantidade de silício, ferro, cobre e zinco. Este fio de soldagem tem boa resistência à corrosão, resistência à fissuração térmica e alta resistência. A junta soldada possui alta resistência e resistência à corrosão.

Processo de preparação
O fio de soldagem ER5356 é geralmente preparado por tecnologia de brilho e raspagem por extrusão contínua. Durante o processo de preparação, a matéria-prima da liga de alumínio-magnésio é primeiro transformada em um tarugo de arame através de um processo de extrusão contínua e, depois de vários testes de desenho de tanques de água e ajustes de parâmetros, um fio de soldagem acabado com boa qualidade de superfície é finalmente obtido. Estudos mostraram que quando a velocidade de extrusão está entre 9 ~ 16 r/min e a temperatura de extrusão está entre 400 ~ 450 ℃, um tarugo de fio de liga de alumínio-magnésio ER5356 com um diâmetro de 3,2 mm pode ser preparado. Além disso, trefilando o fio a uma velocidade entre 10 cm/s ~ 14 cm/s e com boa lubrificação da matriz, pode-se obter um fio de soldagem acabado com um diâmetro de 1,6 mm.

Desempenho de soldagem
O fio de soldagem ER5356 é adequado para soldar uma variedade de ligas de alumínio, como 6061, 6063, 5083, 5086, etc. Sua junta soldada tem alta resistência e excelente resistência à corrosão, e é particularmente adequada para soldagem a arco de argônio (soldagem MIG) de alumínio -ligas de magnésio. A microestrutura e o desempenho das juntas soldadas podem ser avaliados de forma abrangente por métodos metalográficos, microscopia eletrônica de varredura, difração de retroespalhamento de elétrons e observação de microestrutura de transmissão, combinados com teste de microdureza, teste de propriedade mecânica de tração, teste de flexão e teste de penetração. Por exemplo, quando o fio de soldagem ER5356 é usado para soldar placas de liga de alumínio-magnésio 5083, a resistência à tração da junta soldada pode chegar a 287MPa, o coeficiente de resistência pode chegar a 84% e a qualidade das inspeções de teste de flexão e penetração atende aos padrões relevantes da indústria da construção naval.

Cenários de aplicação
O fio de soldagem ER5356 tem uma ampla gama de aplicações em muitos campos. Na construção naval, o uso de componentes soldados de liga de alumínio-magnésio para substituir parte do aço como estrutura superior e peças de equipamento do navio pode reduzir o peso em mais de 50%, ao mesmo tempo que compensa a perda de aço causada pela ferrugem durante o serviço. No campo aeroespacial, o fio de soldagem ER5356 é amplamente utilizado na soldagem de componentes-chave, como fuselagens e asas de aeronaves, devido ao seu excelente desempenho de soldagem e propriedades mecânicas. Além disso, nas áreas de fabricação e construção de automóveis, o fio de soldagem ER5356 também desempenha um papel importante na soldagem de carrocerias, molduras, portas e janelas de automóveis e outras peças.