Escolher o fio de enchimento errado é uma das maneiras mais rápidas de acabar com soldas rachadas, falhas de corrosão ou juntas que não suportam a carga nominal. Fio de soldagem de alumínio ER5556 é um metal de adição de liga de magnésio construído especificamente para aplicações onde a resistência da solda e a resistência à corrosão a longo prazo são importantes, desde cascos marítimos até estruturas estruturais de alumínio. Aqui está o que faz esse fio ter o desempenho que tem e quando ele é o preenchimento certo para um trabalho.
ER5556 é uma liga de enchimento de alumínio-magnésio da série 5000, o que significa que sua resistência vem do magnésio em solução sólida, e não do tratamento térmico. Esta composição confere às soldas uma resistência à tração mais alta do que o fio ER5356 mais comum, ao mesmo tempo que mantém excelente resistência à água salgada e à corrosão química.
Três propriedades separam consistentemente o ER5556 dos fios de enchimento de alumínio de uso geral em aplicações exigentes.
A alta resistência da solda vem diretamente do teor de magnésio, que fortalece o metal de solda sem necessidade de tratamento térmico pós-soldagem. A resistência à trinca é igualmente importante: a faixa de congelamento da liga e a química do magnésio contêm a trinca a quente que afeta as soldas feitas com ligas de enchimento incompatíveis. A resistência à corrosão se mantém em água salgada e expõe produtos químicos industriais, e é por isso que Fio de soldagem de alumínio ER5556 é uma escolha padrão para construção naval.
O revestimento do casco, as estruturas do convés e os acessórios expostos à constante pressão de água salgada sem a resistência à corrosão do ER5556 para evitar corrosão na zona de solda ao longo de anos de serviço.
Estruturas e componentes estruturais de alumínio utilizam ER5556 onde a resistência da solda deve corresponder ou exceder as propriedades mecânicas do metal base.
A escolha entre os fios de enchimento de alumínio comuns depende da liga de base e da resistência que a junta precisa suportar.
| Fio de enchimento | Resistência à tração | Resistência a rachaduras | Uso típico |
| ER5556 | altoest | bom | Juntas marítimas, estruturais e de alta carga |
| ER5356 | Moderado | bom | Soldagem de uso geral da série 5000 |
| ER4043 | baixoer | Excelente | Fundições e juntas propensas a rachaduras |
O desempenho consistente da soldagem começa com a produção de arame rigorosamente controlada.
O alumínio bruto e o magnésio são fundidos de acordo com as especificações precisas da liga, uma vez que mesmo pequenos desvios da composição afetam a resistência e a resistência à trinca.
A liga fundida é fundada em forma de bastão sob controle controlado para estabelecer uma estrutura de grão uniforme para trefilação consistente.
A pressa fundida é puxada através de matrizes progressivamente menores para atingir o diâmetro final do fio, mantendo o acabamento superficial e a circularidade.
O fio acabado é testado quanto à química, propriedades de tração e qualidade da superfície antes de ser enrolado para envio.
É usado principalmente em soldagem de alumínio naval, automotivo e estrutural, onde são necessárias alta resistência de solda e forte resistência à corrosão.
Sim. O ER5556 tem um teor mais alto de magnésio, o que normalmente proporciona maior resistência à tração quando soldado do que o ER5356, mantendo uma resistência à corrosão semelhante.
Sim. O ER5556 funciona com processos GMAW e GTAW, tornando-o adequado para soldagem TIG em metais básicos de alumínio da série 5000 compatível.
Não. Por ser uma liga não tratável termicamente, o ER5556 atinge sua resistência através do próprio conteúdo de magnésio e não requer tratamento térmico pós-soldagem.
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