Soldagem de liga de alumínio 5154 para construção naval

-- Fabricante estável e confiável --

Dados de Arquitetura Naval

A construção naval com 5154 concentra-se na "Resistência Específica" - alcançar a capacidade máxima de carga com o peso mínimo da embarcação. 5154 é usado predominantemente na fabricação de superestruturas, conveses e anteparas internas. A metalurgia da soldagem deve levar em conta a alta condutividade térmica do alumínio, que é 5x a do aço. Isso requer processos de alta densidade de energia para garantir a fusão das raízes em seções espessas sem distorção térmica excessiva dos grandes painéis do navio.

Certificação DB Certificação CE Certificação ABS Certificação DNV Certificação CCS

20+ Anos de serviço

Mais de 20 anos de experiência na produção de fios de liga de alumínio.

Certificação Internacional

DB, CE, ABS, DNV, CCS e outras certificações reconhecidas.

Capacidade de produção mensal: 200 toneladas

A produção em larga escala garante qualidade estável.

Exportações globais

Exportado para mais de 30 países em todo o mundo.

A vantagem da economia de peso

Cada quilograma economizado na superestrutura de uma embarcação reduz o seu centro de gravidade e melhora a economia de combustível. Somos o parceiro estratégico para estaleiros modernos que constroem balsas de alta velocidade, barcos de patrulha e iates de luxo. Nossa tecnologia de soldagem 5154 permite a construção de conjuntos complexos de vários andares que são 60% mais leves que os equivalentes em aço. Fornecemos os consumíveis e o conhecimento técnico necessários para passar nas rigorosas inspeções de END (ensaios não destrutivos) exigidas pelas sociedades internacionais de classificação marítima.

Especificações de construção naval

Fator de projeto E=70 GPa / ν=0,33
Eficiência Conjunta fj​≈0,9 (para juntas de topo)
Processo de Soldagem MIG (transferência por spray) / TIG / FSW
Integridade da solda Solidez Radiográfica Classe 1
Aprovações DNV, ABS, Lloyd's Register, BV

Cenários de construção naval

  • Superestruturas de Fast Ferry: Soldagem de módulos de convés de grande escala onde a redução de peso aumenta a velocidade e o alcance da embarcação.

  • Cascos de barcos de patrulha: Fabricação de cascos de média velocidade onde o 5154 oferece um equilíbrio entre conformabilidade e resistência ao impacto.

  • Convés de iates de luxo: Fornece soldas de alto acabamento e "lisas como espelho" para superfícies externas visíveis do convés.

  • Solução: Utilizar Soldagem por Fricção e Mistura (FSW) ou MIG Híbrido a Laser para costuras longitudinais longas para praticamente eliminar a distorção térmica no revestimento de navios.

Perguntas frequentes profissionais

  • P: Por que o 5154 não é usado para todo o casco de grandes navios porta-contêineres? R: Navios grandes exigem espessura extrema e resistência ao escoamento do aço ou alumínio 5083/5456. 5154 é ideal para andares superiores e estruturas secundárias onde a resistência moderada é suficiente.
  • P: Qual é a melhor maneira de soldar 5154 em estruturas de aço em navios? R: O alumínio não pode ser soldado por fusão diretamente ao aço. Você deve usar juntas de transição bimetálicas (tiras de Al-Steel ligadas explosivamente) onde você solda alumínio no lado do alumínio e aço no lado do aço.

sobre nós

Da China, para o mundo.

Hangzhou Kunli welding materials Co., Ltd. sim China Soldagem de liga de alumínio 5154 para construção naval Fabricante e atacado Soldagem de liga de alumínio 5154 para construção naval OEM/ODM fornecedor. Localizada na Zona Industrial da Cidade de Puyang, Distrito de Xiaoshan, Cidade de Hangzhou, Província de Zhejiang, somos uma empresa de alta tecnologia especializada em pesquisa, desenvolvimento, produção e vendas de produtos de alto desempenho. Com mais de 20 anos de experiência na produção de fios de liga de alumínio, contamos com equipamentos de produção de última geração, equipamentos de teste abrangentes, processos de produção estáveis e um rigoroso sistema de controle de qualidade.
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