Introdução
Reparar peças fundidas de alumínio – como blocos de motores, caixas de transmissão e carcaças de bombas – é uma necessidade diária na manutenção automotiva, marítima e industrial. As peças fundidas são profundamente propensas à porosidade, estresse interno e rasgo a quente. Nossos consumíveis para reparo de especificações são específicos para neutralizar esses problemas. Ao maximizar o silício, fornece um enchimento que umedece bem as superfícies frequentemente altamente oxidadas e ajuda a aliviar o estresse, minimizando o risco de sua própria solda de reparo rachar, que é o modo de falha mais comum no reparo de entregas.
Especificação
| Foco de liga | ER4043 (5% Si), ER4047 (12% Si) |
| Propriedade chave | Alta fluidez, mitigação de fissuras (curto alcance de congelamento) |
| Processo preferido | TIG (GTAW) e TIG Pulse para controle preciso do calor |
| Compatibilidade com metais básicos | 3XX.X, A3XX.X (por exemplo, A356, 319, 357) |
| Tipo de reparo | Reparação de porosidade, encolhimento, rachaduras e superfícies de desgaste |
Aplicações e Soluções
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Componentes de motores automotivos: Reparação de rachaduras em cabeçotes de cilindro, blocos de motor e coletores (geralmente ligas 319/356/357).
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Reparo de Fundição: Reparação de danos de peças (encolhimento, porosidade) em componentes recém-fundidos antes da usinagem final.
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Reparo de ferramentas e moldes: reparo por soldagem TIG de moldes de alumínio desgastados ou danificados e ferramentas de acessórios usados na produção.
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Carcaças de bombas e válvulas: Reparação de componentes fundidos pressurizados em sistemas de fluidos industriais.
Perguntas frequentes
- P: Por que as cargas de Al-Si (4XXX) são permitidas para peças fundidas? R: A maioria das peças fundidas de alumínio são ligas de Al-Si. O alto teor correspondente de Si no preenchimento fornece a alta fluidez necessária para preencher as geometrias complexas de fissuras e garante que a solda se solidifique rapidamente com uma faixa estreita de congelamento, o que é fundamental para a mitigação de fissuras.
- P: Posso usar o ER5356 para reparos de peças? R: O ER5356 é fortemente desencorajado para a maioria das peças fundidas. É altamente suscetível a fissuras de solidificação severas quando misturadas com o alto teor de Si da peça fundida, causando falhas sem reparo.
- P: Qual é o risco do tratamento térmico pós-soldagem (PWHT) em reparos de peças fundidas?R: As peças fundidas geralmente dependem do PWHT para obter resistência final. O Si na carga pode levar uma resposta ao tratamento térmico menos eficaz em comparação com a liga fundida original. A liga Al-Mg-Si mais recente, ER4943, às vezes é usada como substituto do 4043 quando alguma recuperação de resistência do PWHT é desejada.
