Especialistas em restauração
Reparar uma peça fundida rachada ou mal usinada é uma operação de alto valor. Nosso ER4043 foi específico para lidar com as complexidades do reparo de detalhes. Reconhecemos que a “integridade” das peças é fundamental. Nosso fio é produzido com oligoelementos ultrabaixos para garantir que a zona de reparo corresponda ao mais próximo possível às propriedades térmicas e mecânicas da peça fundida original, garantindo um reparo invisível e duradouro.
Dados Técnicos de Fundição
| Ligas correspondentes | 356,0, A356,0, 319,0, 443,0 |
| Dureza | 40-60 HB |
| Usinabilidade | Excelente (combinado com a maioria das ligas fundidas) |
| Taxa de encolhimento | 1,1% - 1,5% |
| Resistência à corrosão | Bom (corresponde a peças fundidas com alto teor de Si) |
Cenários do elenco
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Reparo de bloco de motor: Preenchimento de buracos ou rachaduras em blocos e cabeçotes de motor de alumínio fundido.
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Recuperação de peças: Reparação de erros de funcionamento ou defeitos de revestimento em peças de alumínio recém-fundidas.
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Carcaças de transmissão: Soldagem de abas de montagem quebradas ou rachaduras nas carcaças da caixa de engrenagens.
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Solução: Minimizar o risco de "rachaduras a quente" em reparos de peças fundidas de alta restrição, utilizando as características de solidificação dúctil do ER4043.
Perguntas frequentes profissionais
- P: Por que recebo bolhas ao soldar peças fundidas antigas? R: As peças fundidas são porosas e geralmente absorvem óleo ou umidade ao longo dos anos de serviço. É necessário limpar profundamente e “suar” a peça fundida com uma tocha antes da soldagem para remover esses contaminantes.
- P: Posso tratar termicamente a peça fundida após a soldagem com ER4043?R: Sim, ER4043 é compatível com o ciclo de tratamento térmico T6 frequentemente usado para peças fundidas 356, embora a solda possa não atingir exatamente a mesma dureza do metal base.
